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© 2024 De um pequeno galpão no bairro do Ipiranga até mais de 600 concessionárias espalhadas pelo Brasil lá se vão 60 anos de história e a certeza de uma parceria que não parece ter hora nem tempo para acabar, já que a Volkswagen e o Brasil parecem feitos um para o outro. E essa relação se reflete em vários fatores e resultados que fazem com que a VW seja, muito provavelmente, a marca mais lembrada pelos brasileiros. E não só pelos 30 anos em que dominou a categoria com o Gol, nem pela simpatia imediata do Fusca com o país desde sua primeira fabricação em 1959 e muito menos pelo sucesso da Brasília, que teve apenas nove anos de produção, mas um período que colocou 930.160 carros nas estradas e ruas dos quatro cantos do país. Essa identificação parece vir da paixão por carros, tanto da montadora alemão quanto do povo brasileiro. Esse “namoro” começou (1959) com uma fábrica em São Bernardo (SP) e cresceu em 1976 com mais um local em Taubaté (SP), que hoje é a principal fabricante de duas pérolas da marca, o Gol e o Voyage. Mais recentemente, em 1996, ainda se instalou em São Carlos (também no interior paulista) mais uma fábrica, uma que hoje produz 42 modelos para o mercado brasileiro. Por fim, só em 1999, a VW saiu de São Paulo e foi para o Paraná, com uma fábrica em São José dos Pinhares. Quatro fábricas que funcionam a todo vapor e fazem do Brasil o terceiro país onde a marca mais investe, ficando atrás apenas da China e da própria Alemanha. E é justamente essa iniciativa que faz com que a Volkswagen seja a montadora em solo brasileiro que mais emprega mão de obra, em outras palavras, que mais dá empregos e ajuda a vida de tanta gente. Reflexo direto de uma marca e um país apaixonados por seus carros.